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纺织设备朵云轩推出陈伯吹国际儿童文学奖原创插画展5周年特展

  中 (孔祥俊)荟萃300余件历年获奖精品和佳作的陈伯吹国际儿童文学奖原创插画展5周年特展15日在上海朵云轩艺术中心揭幕。

  本次5周年特展是该插画展历年优秀作品的首次集中展出。专业组的250多件作品出自中国、意大利、阿根廷、西班牙、伊朗、法国等20多个国家的100位插画师之手,50件公众组作品是由广大小读者从历年“陈伯吹国际儿童文学奖”的获奖作品中汲取灵感,在图像叙事、绘画技巧和想象力等方面在众多投稿作品中脱颖而出者,其中最小的作者只有4岁。参观者不仅能够欣赏到不同文化背景下各国插画师的艺术表达与诠释,更能在作品的立意和构思中分享艺术家们对生活的观察与思考。

图为展厅内结伴观摩的小学生们正聆听老师讲解作品。 于俊 摄

  在为期40天的展期内,陈伯吹国际儿童文学奖原创插画展评委、著名绘本艺术家熊亮将在展场与观众们分享绘本创作和艺术启蒙教育,还有殷健灵等儿童文学作家、阅读推广人举办绘本导读、创作分享等阅读推广活动。

  作为陈伯吹国际儿童文学奖一项重要的品牌活动,原创插画展创办于2015年。展览以国际性、原创性、经典、童趣为核心理念。专业组面向全球专业的插画师,自2017年起增设年度创作主题,充分激发参与者的创作想象空间,使作品更多元化、更有趣。公众组则面向所有爱阅读、爱绘画的少年儿童和绘画爱好者,以上年度陈伯吹国际儿童文学奖获奖作品作为创作主题。

图为被插图画面触发笑点的小哥俩。上海宝山国际民间艺术博览馆供图

  自插画展推出以来,主办方先后邀请了国际安徒生奖评委会主席横田纯子、法国著名儿童文学专家娜塔莉?波、国内著名绘本艺术家熊亮、中福会出版社社长余岚等来自儿童文学创作、出版、研究、推广领域第一线的知名人士担任评委,进一步提升了插画展的学术性、专业性和权威性。

  历经5年的发展,陈伯吹国际儿童文学奖原创插画展的品牌知晓度和美誉度日益增强,参与面越来越广,国际元素凸显,参展作品也体现了较高的艺术水准。

工程款北京警方抢劫案件破案率首次达到100%

  北京1月16日电 ( 于立霄)北京警方16日通报称,2019年,共破获各类刑事犯罪案件8.2万起,同比上升9.2%;刑事拘留4.1万人,同比上升11.3%。命案破案率连续第五年实现100%,抢劫案件破案率首次达到100%。

  北京市公安局刑事侦查总队总队长袁林介绍说,2019年,北京警方打造了一批走在全国前列、具有首都特色的刑侦品牌。

  在破获的各类刑事犯罪案件中,八类危害严重刑事案件立案同比下降17.1%,降至历史新低,破案率90.9%,创历史新高。

  袁林介绍说,2019年盗窃案件立案量和破案率实现历史突破。入室盗窃、涉车盗窃案件立案数量降至十年最低,破案率升至十年最高。

  地域性职业犯罪是入室盗窃犯罪的显著特点之一,犯罪分子以地缘、血缘或亲缘关系为纽带,结成犯罪团伙,传授作案方法,流窜全国进行作案。

  警方提供的数据显示,2019年,共破获入室盗窃案件现案3800余起,创历史新高,立案同比下降33.3%,创历史新低,刑事拘留犯罪嫌疑人1300余名。盗窃汽车案件立案同比下降27.7%,降至历史新低。

  从发案上看,在全部刑事犯罪案件中,盗窃、诈骗两类案件占比较高,盗窃案件占35.4%,诈骗案件占45%。在两类案件中,电信网络诈骗、入室盗窃、扒窃、涉车盗窃、盗窃非机动车占到总量的近五成。

  袁林表示,2019年,刑侦总队建成了人工智能、智勘查等7个警企联创实验室,研发了一批具有首都特色、符合基层需求的系统平台、应用产品和智能模型,为基层打防管控工作增智、赋能、提效,实现了首都刑侦工作由转型升级向提档升级的转变。

100元手撕“小黄人”的午夜3600秒:守卫列车运行安全

  中( 林波)1月17日,午夜时分,万家灯火已渐次熄灭,家家户户进入了沉沉的梦乡。在这夜深人静的时侯,有一群人却穿上黄色的工作服走出了宿舍。

  列队点名进行班前作业布置和安全预想;到达工具间签字确认作业机工具,将捣固机、起道机、撬棍、夜间照明灯等大大小小的机工具整齐、牢固的装上工程车……“小黄人”们的工作就此开始了。

图为看道作业。 朱小刚 摄

  “小黄人”是中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段的职工,同时也是春运安全的幕后守护者。

  由于春运期间铁路宁波站开行多趟临客列车,铁路钢轨平均每分钟就要承受15次列车轮对碾压,对设备压力较大。

图为维修作业现场。 朱小刚 摄

  为了使列车运行更加平稳,提升旅客乘坐舒适度,宁波工务段在前期作业的基础上,通过动态波形图分析确认现场问题,再根据春运旅客列车的实际开行时间制定了维修作业方案,以确保旅客列车的平稳运行。

  1月17日的铁路维修作业时间是午夜40分到1时40分,仅有1个小时。

  为了利用好这短短的60分钟时间将线路设备恢复到最佳状态,宁波工务段宁波线路车间通过前期调查作业量和现场检查复核设备状态,组织了2个工区的30余名职工对铁路宁波站内一处80余米的线路进行线路维修作业。

图为维修作业现场。 朱小刚 摄

  此次带班作业的是宁波综合维修工区的工长沈杭嵊。33岁的他参加铁路工作已有10年,也默默值守了10个春节。

  在沈杭嵊看来,工区大部分职工来自黑龙江、甘肃、广西等地,一年到头鲜少回家,“我家在杭州,不远,平时可以抽空回家看看父母,他们一年难得回一次老家,假期还是让他们休息吧。”

  乘坐载满了工具的工程车,沈杭嵊一行人冒着风雨,在冬夜里等待着天窗维修时间的到来。

  0时20分,马上到封锁时间,在申请进网上道命令后,“小黄人”们或是扛着捣固机,或是抬着起道机依次进入线路,列队走向作业地点。

  “天窗时间到了,马上开始作业。”0时40分,沈杭嵊一声令下,“小黄人”们各司其职开始忙碌。

图为维修作业现场。 朱小刚 摄

  沈杭嵊带着派工单在前,将一个又一个问题点处用石笔划撬,在后方的同事则拿着四齿耙将石砟扒开,进行起道作业。

  1时,雨水混杂着汗水湿透了他们的衣服。

  “因为这60分钟的天窗时间太宝贵了,宁波站每天有270余趟列车通过,趁着列车未开行的间隔,天窗维修时间非常短。”沈杭嵊直言,必须争分夺秒养护线路设备,确保把设备维护好,才能保证第二天凌晨开行的列车安全准点发车运行。

图为作业总结现场。 朱小刚 摄

  1时25分,距离维修作业时间结束仅剩15分钟,“小黄人”们将扒开的石砟恢复原状、清点机工具数量。沈杭嵊又对这80余米线路进行了再次检查,量轨距、查水平、测高低,等确定线路设备状态达到标准后,他终于舒了一口气。

  1时40分,所有人撤离出线路,沈杭嵊准时向调度汇报出网。1时55分,“小黄人”们各自带好机工具离开了线路,装车回到料库签字确认归还工具。

  2时45分,回到驻地后,看着月台上缓缓驶出的铁路宁波站最早的一趟K4654次列车,沈杭嵊直言:“看到旅客们开开心心坐上火车回家过年时的笑脸,我们非常欣慰,我们的守护是值得的。”

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