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发动机维修孩子可以怎样读经典?这套书给出方案

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文章来源:中国新闻网 时间:2020-01-18 14:30:07  文章类型: 内容分类 :

  中 近日,阅读推广人舒芳现身北京举行的“从学习阅读走向阅读学习”新书分享讲座,分享了对“整本书阅读”以及如何阅读的心得体会。

本次分享讲座现场。主办方供图

  舒芳是北京市朝阳区教育研究中心教研员,曾获得2018书香中国•北京阅读季“金牌阅读推广人”。她一直关注儿童阅读,还担任了“小学生经典诵读”丛书和“新课标整本书阅读•小学卷”的主编。

  据出版方介绍,“小学生经典诵读”丛书选取中国传统文化中具有代表性的古诗词、古代典籍段落、成语等内容,向小学生展示中国文化的境界美、韵律美和词句美,启发孩子对中国传统文化的感知,提高想象力和审美力。

  经典著作对读者的熏陶不言而喻。出版方介绍,“小学生经典诵读”丛书按照学期教学周安排,14周的内容从周一到周五,由古诗词、《三字经》《道德经》《孟子》等经籍、经典故事、成语和名句积累、阅读活动和评价分享几部分构成,助力提升小学生传统文化素养。

“新课标整本书阅读”系列丛书与“小学生经典诵读”系列丛书书影。主办方供图

  舒芳表示,在阅读前期,家长需要帮助、协助孩子学习阅读。儿童不是天生的阅读者,阅读是需要学习的。随着稳定的阅读习惯建立,孩子会逐渐走向阅读学习、自主学习。人们通过阅读获得知识、信息,阅读给予人们应对未来社会的力量、勇气、学识和能力。

  对如何把书读好,她也谈到自己的看法。其中,舒芳提到一点,即“有痕迹地阅读”:动脑、动手、动耳、动口。此外,可以动笔批注感兴趣的内容、感受与理解、评价与质疑等,做读书笔记、摘抄等形式,与父母交流。

分析仪器浙江政协委员聚焦文化海外传播 华人华侨为“桥梁纽带

  中 (汪恩民 江杨烨)1月15日,在浙江省政协十二届三次会议上,各界委员聚焦浙江文化出海,讲好浙江故事。浙江省政协常委、澳门苏浙沪同乡会理事长王淑欣表示,推动浙江文化传播出海,华人华侨应做好桥梁纽带作用,通过具体的行为来展示浙江文化,让更多海外人士了解浙江文化,从而喜欢上浙江文化。

  浙江省政协特别邀请人士、英国中华总商会常务副主席兼秘书长、英国浙江联谊会暨商会会长李雪琳介绍,1月26日,英国伦敦特拉法加广场会有中国新春活动。该活动已经举办了18年,每年有70多万当地人参与。活动期间,商会会员们通过带上有浙江特色的物品参加巡游,传播文化。

  李雪琳的另一个身份是英国上议院终身贵族麦克?贝茨勋爵的夫人。在形式多样的活动中,李雪琳希望把侨胞的“桥梁纽带”作用发挥到极致。

  2019年,李雪琳和贝茨勋爵在浙江共同完成了一次为期30天的“为友谊行走”徒步之旅。期间,他们还写了徒步日记。日记里,他们认为最美味的食物是金华酥饼、最震撼的风貌是丽水的梯田。同时,贝茨勋爵还爱上了越剧、广场舞、太极,还有中国麻将。

  文化是相通的。李雪琳表示,徒步日记将会有中英两个版本,希望通过突破语种限制,传播浙江文化。

  针对语种限制对文化作品的外译与传播的影响。浙江省政协委员、浙江师范大学非洲翻译研究中心主任洪明建议,组织跨学科多领域的合作,以海外民众容易接受的方式改编、创作多形式、多语种的外语版浙江传统文化故事和当代浙江的发展故事,向海外阐释浙江文化和浙江精神。

  浙江华策影视股份有限公司是“全国文化企业30强”之一。浙江省政协委员、华策影视集团董事长、总裁赵依芳建议,以国家文化出口基地中国(浙江)影视产业国际合作区等为抓手,升级搭建国家文化出口基地大平台,落实相关扶持政策,抢先发力打造国际化和平台化的文化产业集群。

旅游“最赚钱高铁”上市系A股不可多得的白马蓝筹股

  “最赚钱高铁”上市系A股不可多得的白马蓝筹股

  谈股论金

  京沪高铁上市还创下了23天闪速“过会”和近年来发行市盈率超23倍的新纪录,给了市场和投资者更多想象空间。

  1月16日,京沪高铁在上交所科创板上市。作为“中国最赚钱的高铁”,京沪高铁上市首日表现极为亮眼:发行价4.88元,开盘价5.86元,随后迎来顶格涨停,涨幅43.24%,股价达6.99元,一度被临时停牌。

  对铁路运输、特别是高铁运输来说,多数地方都是不赚钱的,甚至亏损额较大。但是,京沪高铁是个例外,不仅盈利,而且盈利能力较强。数据显示,2016年至2019年前三季度,京沪高铁实现归属母公司股东的净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元和95.2亿元。京沪高铁上市还创下了23天闪速“过会”和近年来发行市盈率超23倍的新纪录,给了市场和投资者更多想象空间。

  显然,京沪高铁的上市,又将给A股送上一个真正的白马蓝筹股,且是一只可持续发展能力很强的白马蓝筹股。从广大居民的选择来看,高铁成为出行首选。特别是京沪沿线,都是经济相对比较发达的地区,人口流动很大,往往京沪的人流也很多,根本不缺客源。我们甚至设想,随着高铁发展速度的不断加快,京沪之间很有可能出现第二、第三条高铁,以缓解京沪两地的运输压力。

  这也意味着,京沪高铁上市后,在业绩上是有持续支撑的,投资者大概率会把京沪高铁作为长期投资的选择。

  对京沪高铁可能带来影响的,或者投资者应当注意的,主要有这样几个方面。首先是安全。对高铁来说,安全绝对是第一位的。因为,高速运行的列车,决不能有任何闪失。任何一点缺陷,都有可能带来巨大伤害。曾经有过的重大事故,也给高铁留下了巨大的痛。所以,京沪高铁必须树立安全是生命线这一思想,时刻绷紧安全这根弦,不在安全问题上抱任何侥幸心理,也决不在安全问题上出现任何差错。

  其二是服务。服务也是高铁的一条生命线,没有良好的服务,就没有高铁持续的效益。没有良好的服务,就无法吸引旅客。从目前的情况来看,京沪高铁的服务总体还是令人满意的,广大居民也是愿意乘坐京沪高铁的。但是,也存在车上餐饮价格偏高、质量不佳等方面的问题,乘客对京沪高铁的餐饮并不是很满意,甚至不如普通列车的餐饮好。如何在服务上下功夫,对京沪高铁来说,也很重要。

  第三是经营。京沪高铁的盈利模式,主要是靠客座率。高客座率是京沪高铁利润的主要来源。但是,舆论和公众对京沪高铁的票价,也是有些议论的,希望能够降低票价。很显然,要想降低票价,就必须提高其他方面的盈利能力,有新的利润增长点。不然,是很难保持京沪高铁的可持续发展的,尤其是盈利能力的可持续。所以,必须在经营能力的提升方面下功夫,增加一些可以补充的经营项目。这一点,对京沪高铁非常重要。

  第四是改革。可以预料,随着经济体制改革向纵深推进,铁路领域的改革也将持续深化,国有独资的格局早晚会打破。关键在于,改革的力度有多大,现有的垄断格局会不会被打破,京沪高铁会不会引进战略投资者,引进什么样的战略投资者,等等,也是非常重要的。毕竟,持续垄断对市场化改革是有影响的,也是不利于京沪高铁成为真正的市场化主体的。没有市场化意识,就很难在经营上有大的突破。

  即便如此,我们认为,京沪高铁仍然是未来A股市场不可多得的一只白马蓝筹股,是一家可以信赖和长期信任的公司。特别是上市以后,可以募集到一大笔资金,对于减少公司的债务、进一步提升公司效益,将发挥非常重要的作用。在这样的情况下,能否在票价方面有所动作,是一个值得关注的问题。至少,可以在淡季时降低票价,以应对舆论和公众的票价诉求。

  □谭浩俊(财经评论人)